El Renault de Fernando Alonso

Fernando Alonso y McLaren decidieron al terminar la temporada pasada, romper su compromiso de mutuo acuerdo. Tras un año complicado, en el que perdieron tanto el campeonato de pilotos como el de constructores por la mala gestión de la escudería por parte de sus máximos responsables, la relación se dio por concluida para seguir sus caminos por separado.

Así, Alonso tuvo que buscar otro coche para pilotar este año, encontrándose que las escuderías punteras ya tenían a sus pilotos confirmados. Por tanto, solo le quedaba la opción de una escudería menor, sin un coche a la altura de su talento.

Por ello, la mejor opción parecía la vuelta a Renault, donde ya había logrado dos campeonatos del mundo y que, aunque el año pasado tuvieron un coche con un comportamiento muy pobre, por lo menos contaban con la experiencia necesaria para intentar volver a revivir los éxitos de dos años atrás.

Sin embargo, tal y como se ha visto en las tres primeras carreras, el R28 de Renault tampoco se ha mostrado competitivo, estando claramente por detrás de los Ferrari, McLaren y BMW y luchando contra Toyota, Williams, Red Bull, Honda... por conseguir entrar en los puntos, cosa que no se ha podido conseguir en la última carrera, y todo a pesar de las manos de Alonso, ya que el resultado de su compañero, Piquet Jr, ha demostrado el verdadero potencial del coche.

Pero en Renault no se rinden, y durante las pruebas de la semana pasada en Montmeló, introdujeron mejoras, que parecieron ser efectivas y ayudaron a Alonso a conseguir superar a algunos de sus máximos rivales (lamentablemente en la lucha por los puntos, y no por los podios, ya que las tres escuderías grandes siguen fuera de alcance).

Pues bien, unos hablan de que esas mejoras dan dos décimas por vuelta. Otros suben a 3 décimas, incluso 4... Y los optimistas hablan de 5 décimas por vuelta. Briatore ha declarado que si no dan un salto con estas mejoras, por lo menos darán un saltito. Y, mientras, toda la afición del piloto asturiano espera ver en qué se traducen de verdad las tan cacareadas mejoras.

Y ha llegado el momento de demostrarlo. A partir de mañana empiezan los entrenamientos libres del Gran Premio de España en Montmeló (Barcelona) que se disputará el domingo. Y es ahora cuando hay que demostrar que se ha mejorado. De nada vale que se introduzcan los cambios (nuevo alerón delantero, alerón trasero en forma de aleta de tiburón y el amortiguador inercial) si luego no consiguen que el rendimiento del coche en los entrenamientos y en la carrera permita a Alonso estar más arriba.

Después de unos malos resultados, de un comienzo de temporada muy desalentador, parece que estas mejoras pueden dar un hilo de esperanza al campeón español y a sus seguidores. Todo lo veremos a partir de mañana.

Y es que podemos trazar una analogía entre lo que está pasando en Renault con lo que está pasando en las bolsas... Las bolsas comenzaron el año muy mal, de forma desastrosa, y más para lo que estábamos acostumbrados en los últimos años (la bolsa nos había malacostumbrado, como Alonso a los españoles). Pero empezaron las mejoras y la situación empezó a irse hacia arriba, aunque sin ser una mejora como para tirar cohetes.

Pero es que ahora hay que demostrar que, de verdad, la situación ha mejorado. Y es que tenemos al Dow Jones luchando por romper la directriz bajista desde Octubre y a confirmar la figura de HCHi que daría una proyección de subida de casi 1.000 puntos. HOy ha vuelto a estar por encima de esa directriz bajista, parecía que iba a romper... Pero en la última hora, el Dow Jones se ha desfondado y ha cerrado de nuevo en el límite. Además, se ha unido la presencia de la resistencia en los 12.962 (el 61,8% de Fibonacci de la caída desde Diciembre) para hacer que nos hayamos quedado con las ganas de romper.


Además, el DAX alemán de nuevo ha cerrado por encima de la directriz bajista desde Febrero, pero sin romper definitivamente, puesto que debemos darle algo más de filtro para considerar la directriz rota. Eso sí, fundamental es no romper la directriz alcista iniciada en Marzo y que, ahora mismo, parece lejana.


Euro Stoxx, sin embargo, está en otro tipo de peleas, más por la parte baja de la clasificación que por la parte alta... Y es que hoy ha vuelto a tantear la directriz alcista iniciada en Marzo, llegando (al igual que ayer) a penetrarla en intradía, para cerrar por encima de ella. En este caso, es fundamental que no se pierda esta directriz, ya que, de perderse, empeoraría la situación técnica de manera considerable. Eso sí, el triángulo simétrico está llegando al vértice y habrá que romper por algún sitio antes.


Y, en cuanto al Ibex, le tenemos en tierra de nadie, luchando por no perder el soporte de los 13.506 (38,2% de Fibonacci de la caída desde Noviembre), soporte que hoy ha vuelto a perderse en el intradía para luego recuperarse y cerrar por encima, dejándonos una nueva figura en forma de martillo igual que ayer, pero que necesita ser confirmada mañana con un cierre por encima del de hoy (cosa que no se ha dado hoy para confirmar la pauta de ayer).


¿Y mañana? Pues a las 9 de la noche parecía que mañana íbamos a abrir con gap alcista, viendo cómo iban los americanos. Sin embargo, el rechazo producido en la última hora en la bolsa americana ante el nivel de resistencia citado y de la directriz bajista, unido a la bajada de Microsoft en el after-hours tras presentar resultados (Ver resultados de Microsoft) hace que la situación ya no esté tan clara. Vamos a ver cómo desarrollan la sesión las bolsas de Asia para ver cómo vamos a abrir nosotros mañana.

Realmente mañana puede ser un día muy importante, que nos diga si se romper definitivamente (Dow Jones y DAX) o si se produce un nuevo rechazo y vemos nuevas caídas. También va a ser un día importante para Renault y Alonso para ver en los entrenamientos libres en qué se traducen las mejoras (y si de verdad son mejoras...).

Por tanto, animaremos a unos y a otros (a las bolsas y a Alonso) para ver si son capaces de dar un paso al frente y lograr mejorar la situación. Y, a partir del sábado, ya con las bolsas cerradas, iremos a apoyar a Alonso en persona al circuito.

Esperemos que, tanto las bolsas como Renault, nos permitan disfrutar al menos durante algún tiempo....

Resultados de Microsoft: decepcionantes previsiones

El gigante informático ha presentado hoy sus cuentas, superando las previsiones de los analistas con un beneficio por acción en su tercer trimestre fiscal de 0,47 dólares, frente a una previsión de 0,45 dólares.

Sin embargo, la compañía baja casi un 5% en el after-hours porque ha facilitado una previsión de un beneficio por acción para el próximo trimestre de entre 0,45 y 0,48 dólares, cuando los analistas estimaban un beneficio por acción de 0,48 dólares.

Las ventas de Microsoft en este período ascendieron a 14.450 millones de dólares, ligeramente por debajo de los 14.490 millones de dólares esperados. Los analistas piensan que la lucha por hacerse con el control de Yahoo puede hacer que Microsoft se olvide del core business de su negocio.

Además, Microsoft espera un beneficio por acción en 2009 entre 2,13 y 2,19 dólares, frente a la estimación del mercado de 2,10 dólares.

Banco Popular: buscando el rebote

El Banco Popular ha estado dentro de un canal bajista muy claro desde Marzo del año 2007. Desde entonces, el valor ha caído desde los 15,62 hasta un mínimo en Enero de 8,51 en Enero.

Desde esos mínimos, el valor fue siguiendo una directriz alcista que le llevó a romper el canal bajista a mediados de Marzo de este año por arriba, subiendo con fuerza hasta llegar al nivel del 50% de Fibonacci de la caída desde Abril del año pasado en los 12,07, donde el rebote se detuvo.


Desde entonces, el valor cayó hasta buscar apoyo de nuevo en la directriz bajista del canal, que ahora se ha transformado en directriz de soporte, para rebotar de nuevo y volver a caer. Esta última caída ha llevado al valor ayer a romper la directriz alcista iniciada en los mínimos de Enero, lo cual ha llevado al Banco Popular a caer con fuerza durante la sesión de hoy.

Sin embargo, cuando ha llegado a la directriz de soporte (la antigua parte superior del canal bajista), aunque en el intradía ha llegado a romperla, el valor ha rebotado con fuerza, dejándonos una vela en forma de doji libélula. Esta pauta es de una fiabilidad alta y muestra la debilidad de los bajistas. La fiabilidad aumenta, encima, por formarse en zona de soporte, puesto que confluían la directriz de soporte y el 38,2% de Fibonacci de la subida desde mínimos en Enero (en los 10,72).


Por tanto, podemos esperar un rebote a corto siempre que esta pauta se confirme mañana con una vela que cierre por encima del doji libélula de hoy. Mientras no se rompa la directriz de soporte, el valor no empeorará su aspecto técnico. Sin embargo, hay que tener en cuenta que se trata de una directriz bajista, lo que puede hacer que el valor siga bajando cuando termine el rebote y busque apoyo en ella.

Y es que, la directriz alcista iniciada en Enero se rompió ayer, y no tenemos una directriz alcista fiable aún que nos indique una tendencia alcista. Mientras esta directriz alcista no se forme, esperaremos un rebote en los precios, pero no una tendencia alcista real.

Por tanto, aunque es de esperar un rebote si se confirma el doji libélula de hoy en la sesión de mañana, este rebote puede no ser consistente, y tratarse solo de una pull-back a la directriz alcista rota ayer. Primera resistencia en los 11,23 y primer soporte en los 10,72.

Encuesta Investors Intelligence

Ayer se publicó, como todos los miércoles, la encuesta sobre sentimiento de mercado de Investors Intelligence, que, como sabemos, se realiza entre los gestores profesionales de fondos. Los resultados han sido los siguientes:

- Alcistas: Pasan del 37,80% al 39,10%.
- Bajistas: Pasan del 38,90% al 35,60%.
- Alcistas que esperan corrección: Pasan del 23,30% al 25,30%.

Como vemos, la diferencia entre alcistas y bajistas ha pasado de ser favorable a los bajistas a favorable para los alcistas, al quedarse en el 3,50% desde el -1,10%. Parece que el mercado empieza a desplazarse ligeramente hacia el terreno más positivo, merced a las últimas subidas y a la "normalización" de los mercados.

Seguimos recordando que cuando la diferencia vuelva a los 15 puntos a favor de los alcistas, la teoría nos dice que puede ser el momento de volver a comprar, pero habrá que seguir muy atentos hasta entonces.

Indicador de confianza empresarial IFO peor de lo esperado

El indicador de confianza empresarial del instituto alemán IFO baja de 104,8 a 102,4. La previsión era que bajara a 104,3, por lo que ha salido mucho peor.

Se trata del peor dato desde Enero de 2006.

Tras este mal dato, las bolsas han incrementado las ventas de forma considerable.

Fuente: Serenity Markets

Resultados de Zeltia

Esta es la cuenta de resultados que ha presentado hoy Zeltia. Como vemos, no son unas cuentas para tirar cohetes, pues, aunque se han aumentado los ingresos en 21,7% y el margen bruto en un 33,5%, los gastos también se han disparado. mención especial para los gastos generales y de administración, que han subido un 44%.



Recordemos que el objetivo de una empresa es ganar el mayor dinero posible durante el mayor período de tiempo posible. Y el hecho es que Zeltia, a pesar de todas las noticias positivas de los últimos tiempos con sus medicamentos, sigue perdiendo dinero, un 1,5% más de pérdidas que en el mismo período del año pasado.

Esperaremos a los próximos trimestres para ver la evolución de la compañía y ver si se consigue mejorar los resultados, pero, por lo visto hoy, las cosas siguen yendo mal.

Fuente: CNMV

La operación Market Garden

Corría Septiembre de 1944 y los Aliados buscaban la mejor forma de llegar a Alemania para acabar con la Segunda Guerra Mundial, al menos en Europa. El objetivo era poder cruzar el Rhin, dominar el valle del Ruhr y llegar a Berlín para derrotar definitivamente a Alemania en pocos meses. Todo esto, después del desembarco de Normandía y de que las tropas aliadas estuvieran avanzando por Europa hacia Alemania.

Para ello se organizó la llamada Operación Market Garden, ideada por el Mariscal de Campo Montgomery. El plan combinaba una operación aerotransportada (la mayor desarrollada por los aliados) con una operación terrestes para conquistar todos los puentes existentes entre Eindhoven y Arnhem, para así llegar al Rhin y descender por él hacia Berlín. Los puentes estaban a lo largo de la Autopista 69, una autopista estrecha y elevada en un metro sobre el terreno, terreno que era demasiado débil para poder transportar maquinaria militar por él.

Por una parte estaba la Operación Market:
- La 101ª División Aerotransportada americana sería lanzada en dos puntos al norte de Eindhoven para tomar los puentes en un espacio de unos 25 kilómetros de Eindhoven.

- La 82ª División Aerotransportada americana sería lanzada al noroeste con el objetivo de tomar los puentes de Grove y Nimega, en un trecho de 16 kilómetros.

- La 1ª División Aerotransportada Británica, junto con la Primera Brigada Independiente de Paracaidistas polacos sería lanzada al norte y su objetivo era tomar el puente de Arnhem, de 600 metros de longitud y clave para que los aliados pudieran cruzar el Rhin.

Por otro lado estaba la Operación Garden:

- el XXX Cuerpo del Ejército Británico, junto con alguna brigada holandesa y el Grupo Blindado de la Guardia Irlandesa comenzaría el avance por tierra desde la frontera con Bélgica y su objetivo era llegar en 3 ó 4 días a Arnhem para apoyar a los paracaidistas que habían tomado todos los puentes, destrozando a todas las fuerzas alemanas que pudieran estar luchando contra los paracaidistas aliados.

La operación estaba calculada para que no hubiera ningún retraso en el avance de las tropas terrestres, ya que los paracaidistas debían tomar los puentes y resistir hasta que llegaran los refuerzos terrestres por la autopista.

Sin embargo, como no podía ser de otro modo, la operación no salió bien para los aliados, ya que surgieron múltiples inconvenientes, como fueron que varias unidades de paracaidistas no aterrizaron en el lugar conveniente, que el avance del XXX Cuerpo fue más lento de lo previsto (debían avanzar por un cuello de botella), la falta de coordinación de las tropas por problemas en la comunicación entre tantas unidades y en sitios tan apartados unos de otros, la existencia de fuerzas alemanas superiores a las previstas, entre ellas varias unidades de tanques cerca de Arnhem, el mal tiempo y, sobre todo, que se trataba de un plan de Montgomery, militar excesivamente considerado por ganar a Rommel en el Norte de África más por los problemas de Rommel con los suministros que por su propia pericia militar.

El plan fue uno de los mayores fracasos aliados, con unas bajas de más de 18.000 hombres frente a los 13.000 alemanes. Como consecuencia de la operación, que no fue capaz de tomar el puente de Arnhem, el clave, el final de la Guerra se prolongó durante varios meses en Europa, ante la imposibilidad de tener una cabeza de puente en el Rhin por parte de los aliados. Montgomery, sin embargo, consideró la operación exitosa en un 90%, ya que se cumplieron todos los objetivos excepto el conquistar el puente de Arnhem. Esto da idea de las condiciones como estratega de Montgomery...

Se hizo una película muy conocida sobre esta operación, titulada Un Puente Lejano (A bridge too far), dirigida por Richard Attenborough y protagonizada por actores tan famosos como Dirk Bogarde, James Caan, Michael Caine, Sean Connery, Gene Hackman, Anthony Hopkins, Laurence Olivier, Ryan O'Neal, Robert Redford, Maximilian Schell o Liv Ullman. Esta película muestra bastante bien toda la operación y los problemas que surgieron en ella, así como el desastroso final.

Además, los algo más mayores y nostálgicos de los primeros juegos de ordenador en el Spectrum, recordarán un juego de estrategia (Arnhem) del brillante R.T. Smith (autor, entre otros del clásico Desert Rats o del Vulcan, ambos de estrategia), que recreaba con bastante fidelidad la operación.

Pues bien, la situación de las bolsas ahora mismo es un poco similar a la Operación Market Garden. Han lanzado a los paracaidistas a operar e intentar tomar los puentes, pero los refuerzos acorazados están parados en la carretera y no se sabe cuando van a llegar. Es decir, que las manos débiles son las que están luchando y las manos fuertes siguen paradas sin apoyar a las manos débiles, que se las ve y se las desean para poder luchar contra todo.

Y es que solo así se explica el poco volumen de las sesiones y los bandazos que se están produciendo, en especial en la sesión de hoy, que ha comenzado al alza, de acuerdo a lo que decíamos ayer, el cierre alejado de mínimos del Dow Jones y la buena sesión en Asia. Pero, posteriormente, se ha dado la vuelta violentamente para caer el Ibex casi un 1%, ante las dificultades de Ambac, con unos resultados realmente pésimos. Y, en otra vuelta de tuerca, nuevo movimiento al alza para cerrar el Ibex subiendo un 0,51% y rompiendo el canal bajista que acompañaba al Ibex desde hacía unos días...


Y es que vemos en el gráfico diario como el Ibex ha vuelto a respetar el soporte de los 13.506, aunque en intradía lo ha perforado. Pero nos deja una figura en forma de martillo que actúa como martillo muelle en ese nivel de soporte, es decir, que lo perfora para luego volver a subir, dejando una trampa de mercado a los bajistas.



En cuanto a Euro Stoxx, vemos en el gráfico de 30 minutos cómo ha respetado perfectamente las directrices que mostrábamos ayer, tanto por arriba como por abajo y está formando una figura muy interesante, que habrá que ver por dónde romper.


En el gráfico diario vemos como el Euro Stoxx ha tanteado y ha llegado a romper en intradía la directriz alcista iniciada en Marzo (y, por tanto, el triángulo simétrico que ha formado), para luego subir y cerrar por encima.


El DAX ha vuelto a cerrar por encima de la directriz bajista, aunque debemos esperar a ver si es definitiva y no vuelve hacia abajo. Primera resistencia en los 6.913, correspondientes al 61,8% de Fibonacci de la caída desde Diciembre.


Y, por último el Dow Jones, que vuelve a aguantar el tipo en el soporte de los 12.707, y que cierra por encima del cierre de la vela de ayer, en lo que sería la invalidación de la posible estrella vespertina formada ayer (aunque no es muy ortodoxa), pero sin dejarnos una vela definida, aunque se parezca a un martillo invertido, pero no puede considerarse como tal. Por tanto, el peligro de perder el soporte sigue ahí y hay que estar muy atentos. Además, la directriz bajista sigue también sin ser rota. Por tanto, hay que fijarse en qué es lo primero que se rompe, si el soporte o la directriz. Y hemos cerrado también justo al nivel de la línea clavicular del HCHi, pero sin romper de verdad. También mucho ojo a este nivel.


Mañana volveremos a tener una sesión interesante, con muchos niveles en los que fijarse, principalmente en el Dow Jones. Abriremos con la resaca de los resultados de Apple y Amazon. En estos momentos, Apple está casi plana en el after-hours, después de que cayera después de presentarse los resultados con fuerza. Sin embargo, Amazon cae un 5%.

Pero, lo realmente importante es saber cuándo los refuerzos se van a mover, cuándo las manos fuertes van a actuar, en un sentido o en el otro. Mientras estén fuera, los movimientos serán como los de hoy, bandazo para arriba, bandazo para abajo y con poco volumen.